Движение транспорта оптимизируют методом от противного

Новая схема организации дорожного движения в Севастополе предлагает пешеходную зону в Артбухте и запрет парковки у рынка «Чайка».

На аппаратном совещании в правительстве Севастополя 19 июня представили научные разработки по

оптимизации схем дорожного движения, подготовленные по заказу города. Доклад на эту тему представил директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов.

По его словам, данные проекты зафиксировали ситуацию по состоянию на 2016 год. Возникающие при этом вопросы порой связаны с различиями в нормативной документации России и Украины.

— Например, упомянутые ранее съемные стрелки на светофорах не допускаются нормативами РФ. Нами будут проанализированы все светофорные объекты и даны рекомендации по их изменению. При необходимости правого поворота они будут заменены дополнительной секцией светофора, — сказал И.Титов, еще раз напомнив, что для Севастополя разрабатывается комплексная (научно обоснованная!) схема организации дорожного движения.

— Одной из задач данной работы является разработка математической модели распределения транспортных и пассажирских потоков. После проведенного обследования и по результатам транспортного макромоделирования были определены наиболее проблемные участки с точки зрения дорожного движения и разработаны первоочередные мероприятия, — добавил транспортный чиновник.

В своем докладе И.Титов выделил всего два проблемных участка дорожно-транспортной сети города, рассказав о способах их оптимизации.

Артбухта не для автомобилей

По словам И.Титова, предлагается создать единую пешеходную зону от морского вокзала до площади 300-летия Российского флота. Для этого планируется перекрыть движение транспорта с шести утра до полвторого ночи на улицах Маяковского и Сенявина, ввести ограничения стоянки и остановки по улицам Одесская, Крепостной переулок до улиц Капитанская и Айвазовская. На самой площади предлагается оставить парковку для 20 туристических автобусов и 27 легковых транспортных средств, ожидающих очереди на паром.

При этом обещано, что вводимые ограничения по доступу транспортных средств на означенную территории не коснутся жителей, проживающих на указанных улицах и передвигающихся на личном транспорте, для них проезд будет открыт по предоставлению документов, удостоверяющих место проживания в этой зоне. Гости города смогут также проезжать на данную территорию, но только при предоставлении договора аренды жилья или иного документа.

Движение грузового транспорта для обслуживания объектов, расположенных в пешеходной зоне, будет организовано в ночное время, а именно с 1.30 до 6.00. Транспортная доступность территории обеспечивается личным транспортом и транспортом общего пользования по проспекту Нахимова и обеспечивается остановочными пунктами на площади Лазарева.

Данный проект проходит обсуждение в общественных организациях, департамент транспорта надеется, что он будет поддержан, и можно будет приступить к его воплощению.

У рынка «Чайка» не будут парковаться

Для улучшения организации пропускной способности и безопасности дорожного движения, а также для покрытия дефицита парковочного пространства в районе рынка «Чайка» разработчики предлагают закрыть движение по участку улицы 6-я Бастионная и организовать движение по улице Частника, с введением по обеим сторонам зоны запрета стоянки и остановки и организации контроля с соблюдением требований дорожных знаков.

Существующая сеть односторонних улиц будет дополнена односторонними участками с учетом сложившихся проблем и наличием в районе объектов притяжения.

— На сегодня часть предложений уже реализована. В частности, по улице Щербака и Костомаровской уже введено односторонее движение. Таким образом, завершение разработки комплексной схемы организации дорожного движения у нас по контракту запланировано на ноябрь текущего года, — заверил И.Титов.

Предполагаемые изменения, еще не будучи принятыми, вызвали критику со стороны севастопольцев. Судя по всего, разработчики не разобрались в полной мере с существующим траффиком движения.

Создается впечатление, что мониторинг логистистики автомобильных потоков в обсуждаемых районах не был проведен вовсе.

Так, предложение ввести ограничение стоянки и остановки по обозначенным улицам скорее всего приведет к еще большему дефициту парковочных мест в центре города.

Перекрытие движения по улице Капитанской спровоцирует усложнение дорожной ситуации на улицах Большая Морская, Адмирала Октябрьского, на площади Восставших, которые и сейчас перегружены потоками транспорта.

Напомним, что улица Капитанская является важной транспортной артерией, разгружающей траффик движения из центра в сторону Гагаринского района и в обратном направлении, значительно снижая нагрузку на площадь Восставших и, стало быть, центральное городское кольцо. Кроме того, улица Капитанская является единственной дорогой, позволяющая миновать площадь Восставших на пути к центру. Соответственно, жителям микрорайона Мартынова бухта, чтобы попасть в центр, опять придется вклиниваться в основной транспортный поток через площадь Восставших, что еще более усугубит дорожную ситуацию.

Практическая ликвидация стоянки в районе Артбухты, вмещающей сейчас в себя порядка 150 автомобилей, фактически лишит эту часть города доступности для горожан и приезжих. Одновременно озвученное ранее намерение организовать парковку в районе памятника «Матросу и Солдату» противоречит планам перекрыть движение в районе Артбухты. Каким образом автомобилисты смогут добраться до этой самой парковки, опять через площадь Восставших?

Странным выглядит и предложения по организации улучшения пропускной способности и покрытия дефицита парковочного пространства в районе рынка «Чайка». В частности, по закрытию участка улицы 6-я Бастионная и организации движения по улице Частника. Эта мера также только ухудшит ситуацию с парковкой в районе рынка. Как можно увеличить количество парковочных мест, запретив при этом остановку и стоянку в этом районе?

Справедливости ради отметим, что предлагаемые новвоведения городские власти обещают обсудить с общественностью, причем на разных дискуссионных площадках. Что ж, будет о чем поговорить.

Ещё новости о событии:

Ирина Клочкова Одностороннее движение по улице Костомаровская — часть плана по оптимизации транспортных потоков у рынка «Чайка»,
17:02 20.06.2017 НеФакт.Инфо - Севастополь
Новая схема организации дорожного движения в Севастополе предлагает пешеходную зону в Артбухте и запрет парковки у рынка «Чайка».
13:11 20.06.2017 Новости.Севастополь.Рф - Севастополь
Новая схема организации дорожного движения в Севастополе предлагает пешеходную зону в Артбухте и запрет парковки у рынка «Чайка».
12:31 20.06.2017 Севастопольская газета - Севастополь
Новую схему транспортного движения планируется ввести в центре Севастополя.
11:30 20.06.2017 8692.Ru - Севастополь
 
По теме
В летний период на дорогах города значительно увеличивается количество мототранспорта и регистрируются случаи дорожно-транспортных происшествий с участием водителей мотоциклов и скутеров.
В летний период увеличивается количество пешеходов на улицах города, что значительно повышает степень риска дорожно-транспортных происшествий с участием пеших участников дорожного движения.
Прокуратурой Нахимовского района направлено три исковых заявления в суд о понуждении «Севастопольского автодора» и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры привести некоторые участки автодор
В Любимовке КамАЗ въехал в жилой дом - Obyektiv.Press Сотрудники Госавтоинспекции Севастополя проводят проверку по факту дорожно-транспортного происшествия, произошедшего накануне, 27 марта, в поселке Любимовка.
Obyektiv.Press
С начала 2024 года в Севастополе зарегистрированы 10 случаев кори. Все заболевшие не были привиты против этой болезни, сообщили в пресс-службе регионального Роспотребнадзора.
Севастопольская газета
Поздравляем призера заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников по искусству (МХК) - Институт развития образования 27.03.2024г. С 18.03.2024 по 24.03.2024 в Москве на базе Российского университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы проходил заключительный этап всероссийской олимпиады школьников по искусству (МХК).
Институт развития образования